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同步封层车洒布原理

来源:http://www.xxsjunhua.cn/|发布时间: 2019-04-01


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 同步封层车洒布原理
碎石撒布原理
  市场上的同步封层车功能结构差别不大,只是机械结构会有一定的差异,总体功能均为同步完成沥青洒布和碎石撒布。
  同步封层车通过沥青泵从沥青罐内吸取沥青,经过一系列的阀门、管路后由沥青洒布杆喷洒出去;与此同时,碎石撒布系统也同步工作。装载机预先将骨料装至封层车的骨料仓,工作时液压马达驱动输料带(两条)将碎石送至撒布料斗,气动系统控制气缸开启料门,撒布辊子在液压马达的驱动下,将涌出的骨料打散,抛向导料槽,碎石通过导料槽均匀撒布在沥青路面上,从而完成沥青碎石同步封层工作。
  液压泵驱动液压马达旋转,带动皮带输送机运转,将碎石输送至石料撒布系统,经气动系统开启料门,在碎石自重以及撒布辊子的旋转作用下完成碎石撒布。撒布系统中有两个料位传感器,电控系统通过这两个传感器监测副料斗内料位的高低,控制两个电磁阀得电与否,从而控制输料马达是否运转,实现骨料输送的实时控制。调试时,通过控制两个节流阀开口的大小来调节输料马达的转速,一般设定马达的初始转速为260r·min-1左右,具体可依据实际工况调节马达的转速以满足施工需求。
  其原理与碎石撒布液压系统原理一致,通过调节节流阀控制撒布辊子马达的转速,通过控制电磁阀得电与否实现撒布辊子的启停。
影响碎石撒布能力及精度的因素
  通过分析碎石撒布系统的结构可知,影响碎石撒布能力的主要因素有:料门开启高度、撒布辊子的转速、行走速度等。料门开启高度直接决定碎石的比较大撒布能力,改变撒布辊子的转速可以在一定范围调节撒布量。当车速一定时,碎石撒布施工中撒布量的调节方式可分为3类:固定拨料辊转速,调节料门开度;固定料门开度,调节拨料辊转速;料门开度与拨料辊转速同时配合调节。该数据是在发动机转速为1400r·min-1、车速为3.6km·h-1、撒布辊子转速在100~180r·min-1时测得的碎石撒布量,碎石平均粒径为5mm,碎石密度测定约为1700kg·m-3。
  在100~180r·min-1之间时,撒布辊子的转速与碎石撒布量有很好的线性关系。撒布辊子的主要作用是为防止碎石从料门自由滑落,通过调节撒布辊子转速可以控制碎石撒布量。依实际试验结果可知,撒布辊子转速超过350r·min-1后,碎石撒布量主要和料门开启高度有关,即撒布辊子不再影响碎石撒布量,碎石经料门自由滑落。该数据是摘自部分试验数据,为显示撒布辊子在低速时与碎石撒布量的关系。实际施工中,控制工作速度为1~3·s-1、撒布辊子转速在200r·min-1左右、料门开启高度为40mm左右便能满足绝大多数道路施工要求。依据实际工况,优先调节料门的开启高度来满足道路的施工要求。
  以数据为例,撒布在4m宽道路上时,撒布量与撒布厚度、行驶速度有如下关系Q=4tv
  分析理论撒布率、实际撒布率可知,影响碎石撒布精度的主要因素为碎石料位不均匀、行走车速不稳定以及机械零部件加工精度过低。

  撒布量由料门开启高度和撒布辊子的转速来控制,由机械限位保证料门开启高度一致,撒布辊子转速的稳定由液压控制系统的稳定性来实现。撒布辊子的液压控制系统是采用调速阀保证撒布辊子转速的恒定,避免了由碎石不均匀导致的撒布辊子负载波动,从而***了撒布辊子转速的变化。在汽车底盘上安装PTO(等速巡航)系统,避免了机手手动操作时因油门不稳定对行驶速度产生的影响。实际施工中,当道路弯道外侧高于内侧时,设备集合角度发生改变,需要随时补撒石料。

同步封层车

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